来自抗疫一线的报道 | 武汉大学樱花开
撰文/本刊记者 高雪华
山东魏桥创业集团关联公司中国宏桥集团在“一带一路”倡议下，率先实施海外铝土矿资源战略。2015年，魏桥创业集团牵头组成了三国四方的“赢联盟”，在几内亚博凯地区开拓了全新的铝土矿供应基地，同时带动了中国制造、中国装备一同出海，为21世纪海上丝绸之路沿线企业国际合作打造了新样板。从零吨到3200万吨，魏桥创业集团用了三年时间，把几内亚博凯建设成为世界第一大铝土矿出口基地，也为当地政府和人民带去了福祉。前不久，本刊采访了魏桥创业集团副董事长、中国宏桥集团行政总裁张波，他和我们畅谈了企业在实践“一带一路”倡议中的收获和感受。
“赢联盟”的样本意义
每隔两天，山东烟台港都会驶入一条满载铝土矿的巨大驳船，这些驳船都是从遥远的非洲几内亚而来，途经大西洋、好望角、印度洋、马六甲海峡和中国南海，总行程11400余海里，用时45天。在烟台港，铝土矿被分船装运后进入滨州套尔河港区，最终全部运进魏桥创业集团氧化铝的生产线上。
几内亚的铝土矿源源不断运入中国，最终被加工成铝产品销往世界。这一跨国贸易背后的运作者就是张波，这也是他近些年在“一带一路”倡议下不断开拓国际合作的重要成果。
张波所在的魏桥创业集团是全球最大的铝业生产企业，铝土矿是企业生产最重要的原材料。然而，中国是一个铝土矿资源匮乏的国家，长期依赖国外进口。随着中国经济社会的飞速发展，特别是从2001年开始，中国成为世界排名第一的铝生产大国和消费大国，对铝土矿的需求越来越大。非洲的几内亚号称“铝土王国”，铝土矿总储量约达400亿吨，占全球总储量的三分之二。几内亚是联合国公布的最不发达国家之一，国内工业技术水平十分落后，本身不具备开采能力，但又渴望依靠铝土矿来推动国内经济发展。
“一带一路”倡议提出以来，国家倡导国内企业走出去。张波带领魏桥创业集团率先行动起来。据张波讲，最初时，自己的团队对非洲以及几内亚完全不了解，走出去就是一种冒险，但为了开拓铝土资源，他们还是决定去尝试。张波开始到几内亚调研合作是在2014年，当时正值该国埃博拉疫情爆发，大量外资撤离，该国财政面临巨大的压力。在当时的紧张环境下，张波他们并没有退缩，反而选择留了下来。张波回忆说：“那时，我们义无反顾地进入几内亚，在开始谈判时，就主动捐献100万美元为几内亚建了2个医疗站，当时是本着背水一战的想法，成功了，我们为中国铝工业开辟了资源开发的新通道，不成功，无非是一次大胆的尝试。皇冠最新网站” 经过一系列考察、调研和谈判，张波的冒险成为了现实。
2015年7月20日，魏桥创业集团几内亚项目实现了首船铝土矿的装载。为了表示祝贺，几内亚总统孔戴亲自出席装船仪式。 当年11月，满载着18万吨铝土矿的“韦立信心号”货轮顺利抵达烟台港，自此，开创了几内亚铝土矿直达中国港口的先河。
魏桥创业集团的几内亚铝土矿项目三年来快速发展。数据显示，2015 年，几内亚博凯矿区向中国宏桥输出铝土矿100万吨，2016年达到1150万吨，2017年达到3150万吨，博凯矿区已经成为全球第一大铝土矿开采和出口基地，预计2018年全年可突破4000万吨。
“赢联盟”之赢之道
互利共赢是“王道”，这是实践“一带一路”倡议企业的共同体会。魏桥创业集团在几内亚铝土矿项目实施中，主动牵手三个国家的四家企业共同成立“赢联盟”，由赢联盟来运行该项目的实施。赢联盟有魏桥创业集团关联公司中国宏桥集团和几内亚UMS集团，还包括了烟台港集团和新加坡韦立国际集团。三年多来，赢联盟的各成员方紧密合作，实现了从数到质的飞跃发展。三个国家的企业能够紧密合作，正是缘于魏桥创业集团坚持优势互补携手发展理念。在谈到赢联盟时，张波说：“在这个项目里，大家都有自己的利益获取点，大家都是受益者。”按照他的解释：在赢联盟，魏桥创业集团是终端用户，需要可靠的铝土矿资源供应保障；烟台港集团需要拓展港口货源，响应“一带一路”倡议，走出国门建港；新加坡韦立国际集团作为一家综合性航运集团，需要稳定的运输货源，以塑造自己有价值以及有竞争力的货源优势；UMS在几内亚当地开展汽车运输业务，合作对他们来说，则是增加了其陆路货运量。赢联盟项目能够成功，就是来源于这种多赢的合作形式。
2015年11月，在烟台港举行的赢联盟首船铝土矿接卸仪式上，魏桥创业集团、新加坡韦立国际集团、烟台港集团和几内亚UMS公司的代表拥抱在一起，欢庆新航线的开通。当时的那一幕早已永留赢联盟人的脑海中。张波说：“这条‘河运+海运’的海上丝绸之路是一种前所未有的独创模式，来自三国四方的合作者本着‘公平、公正、合作、共赢’的理念，之间没有更多的制约，只有共同战斗的精神。”赢联盟的这种分工合作的模式，可谓是中国企业参与跨国经营的一个典型样板。
魏桥创业集团的成功出海，也带动了其他中国企业的联动，青岛产的门式吊装机和水上浮吊、中联重科起重机、济南重汽的卡车、柳工铲车、江铃汽车……一系列中国企业也将产品拓展到几内亚，加深了各自的国际化步伐。除了这些大型设备之外，当地矿区的水泥、钢筋、工具、螺丝乃至员工的生活用品，都无一例外来自中国。
几内亚经济发展的希望
“赢联盟带给几内亚的不仅仅是GDP的增长，让她成为世界第一大铝土矿出口国，其意义还在于，赢联盟在矿业开发上取得的成绩，让国际社会看到几内亚是投资的热土，为投资者带来信心，给几内亚经济发展带来希望。”几内亚总理易卜拉希马·卡索里·福法纳面对媒体曾这样夸奖赢联盟。而对张波来说，除了获取到企业发展的资源外，铝土矿项目给几内亚当地带来的变化也是令他欣慰的一个方面。
目前，在项目部直接就业的几内亚员工9000多人，间接带动就业达2万余人。卡车运输是受益最大的行业，每天大约有1000辆卡车在矿区道路上往来奔驰。项目除了解决博凯本地居民就业之外，还有相当一部分员工来自科纳克里、博法等地区。
从矿区到博凯市区，有一条16.5公里长的公路，全部铺设着水泥块，这是赢联盟为了方便当地居民的交通出行，出资870万美元修建的。此外，赢联盟成立以来，为所在地居民修路、修桥、安路灯、维修学校房屋，仅仅两年多，就为周边137个村庄打了80多口压水井，大大缓解了当地居民的吃水问题。
现在，项目所在地的许多村民看上了电视，村里也有了通讯塔站，很多人有了手机；过去村民喝的是雨水，赢联盟为村民打水井，让大家喝上了干净的水；村里有很多人在矿上当司机、修理工和操作工，挣到了钱，大家也盖起了房子。张波说：“三年下来，我们的行动大大改善了当地的经济面貌，曾经有村长和我说，他们最盼望的就是项目的扩招，那样就会有更多的人就业。”
赢联盟项目的成功运营，给几内亚创造了稳定的税收来源，带动了该国GDP的增长，改善了几内亚的外汇收支状况，增强了国际组织对几内亚经济和外汇收入的信心。数据显示，赢联盟矿业、港口及物流项目的成功运营，每年为几内亚带来上亿元税收，仅2017年就为几内亚缴税约1.3亿美元。根据国际货币基金组织统计，赢联盟项目对几内亚每年GDP增长的贡献率约6%到7%。
据张波介绍，未来赢联盟在几内亚还将深度发展，特别是一些能造福当地的基础项目。赢联盟计划修建一条从矿区到港口铁路专线，这条长135公里的铁路将从根本上改变当地赢乐国际卡车运力不足的现状，同时配备铁路客车，建成投运之后，将为当地的客运交通提供极大的便利。
为了响应几内亚政府的号召，中国宏赢乐国际桥正在筹划立项，将于2019年在博凯投资建设氧化铝厂，实现对铝土矿资源的深加工，提高几内亚出口资源的附加值，并为当地创造更多的税收和就业。另外，为了给氧化铝项目提供人才保障，中国宏桥与几内亚教育部沟通，从2018年开始每年计划选送150名几内亚留学生赴中国的东北大学进行专业培训，并在滨州基地实习后，返回到几内亚的项目上担任技术骨干。
除了立足矿业开发，赢联盟也非常注重多元化发展，在多方面推动几内亚经济改善：推动博凯国际商业港口申请，立足将博凯港发展成为未来西非最大的综合性河港；参与“几内亚2040年”城市改造大型计划、协助几内亚重新进行地质勘探，联合新加坡知名大学对几政府官员进行人力资源赢乐国际培训和职能培训等。
赢乐国际张波说：“项目的不断推进，带动的是几内亚经济、社会以及文化的全方位发展。我们赢联盟成员间的合作日益加深。中国和几内亚两国的联系也从未像现在这样紧密。”